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今年は、F1史上最も支配的なシーズンであった。レッドブルが22戦中21勝し、そのうちフェルスタッペンが19勝するという、まさに圧倒的な結果に終わった。優勝争いに関しては、毎回見るところもなく、ほぼ流し見しだったというのが正直なところ‥。ホンダエンジ…
前置き 今年もF1日本グランプリが開催された。自分はもちろんテレビで観戦。天気が良く、現地観戦も快適だったかと思う。鈴鹿や富士のF1に行ったことがあるが、今となっては、かの人混みは、個人的には無理そうである。WECがちょうど良い。 前置き 強すぎる…
3年ぶりの日本グランプリが開催された。日本グランプリが行われなかった期間、自分はあまり気にしてなかったのだが、今年TVで観戦して、やはり地元開催の意義は大きいのだと理解した。去年、ホンダがワークス参戦最後の年に開催できたら、本当に良かったんだ…
2021年のF1も後半戦、残り6レースというところまで来た。チャンピオンシップでは、レッドブル・ホンダのフェルスタッペンが6ポイントリードしているものの、残りのサーキット特性や直近のマシン性能を見ると、メルセデスのハミルトンが有利に見える。 それに…
いきなり来たホンダF1撤退ニュース。だが、昨今のホンダを取り巻く状況 (四輪の低利益体質の改善、電化に向けてのし烈な開発競争、コロナ不況への対応) を鑑みると、至極当然の経営判断だよなぁ。という感想。事実上、メルセデスに惨敗したままの撤退だが、…
2019年F1は、名門レッドブルとホンダのタッグが誕生し、実際ホンダがどこまでできるか?というのが心配であり期待であったが、合格点であったと思う。 圧倒的なレースペースのあるメルセデスが開幕から8連勝した序盤戦は、恐ろしく退屈であり、正直シーズン…
メルセデスの独走でつまらなすぎた2019年F1が、フェルスタッペンの活躍で息を吹き返した! オーストリアで劇的なホンダ復帰後初優勝!復帰後の屈辱からの飛躍に感動し、水曜くらいまでうるうるしてしまった。その次戦イギリスの高速バトルでも強さを見せ、雨…
盛り上がった2018年シーズンを終え、移籍やパワーユニットの変更など、見所が盛りだくさんであった今年のF1だが、ヨーロッパラウンドに入り、勢力図がほぼ見えた。なんとここまでメルセデスが5戦連続1-2フィニッシュ。2014年以来の圧倒的なシーズンとなるこ…
いやぁ、今年のF1は面白かった。それ以外は、それほどでも無かったが。
今年のF1は、面白いね。前半戦終わったところで、感想など。
2017年のモータースポーツは、サマーブレイクを終えて早くも後半戦に入った。個人的には開幕前の期待を見事に裏切られた前半戦であった・・。 ルマン24時間は、もう勝つしかないはずだったトヨタだが、トラブルによりあっけなくリタイヤで終わった。速さはあ…
本日は5月6日で、2017年のGWもあとわずか。ありがたいことにここ数年、GWにまとまって休みが取れているが、できるだけリラックスすることにしている。車観点では、渋滞にいかにはまらずに過ごせるかを念頭に置いている。GWの渋滞は半端ないからね(苦笑)。
今年は、車体のレギュレーション変更でワイドタイヤが復活するなど、目新しさのある2017 F1。ハイブリッド・ターボも4年目となり、メルセデスの独走から、より競争的なスポーツが戻ってくると期待される。
早いもので、2016年も7月になろうとしている。モータースポーツも7月を過ぎると、サマーブレイクに入るが(MotoGPは、7/17のドイツGPから1ヶ月。F1は、7/31のドイツGPから)、この辺で、今シーズン前半戦の感想を書いてみる。
退屈だったF1 2015年シーズンが、やっと終わった。長かったなぁ。今年もメルセデスが圧勝。そしてハミルトンが連覇だ。その多くに貢献したのは、メルセデス パワーユニットのパフォーマンスと信頼性である。今年は、このレギュレーションになって2年目である…
Moto GPの最終戦は、前戦でマルケスを押し倒したロッシが、ペナルティで最後尾スタート。どこまで上がってもロレンソが優勝すれば、チャンピオンというポイント差であり、チャンピオンシップは、ほぼ決まっていた。しかも、最終戦はスペインで、ロレンソが絶…
F1好きのオッサンとしては、今年、メキシコGPが帰ってくるのは、嬉しいニュースである。1990年、フェラーリ 641/2を駆るプロストが、予選13番手から優勝。マンセルと共に1-2を飾ったメキシコGPが、人生で見たベストレース。標高が高く、超バンピーだったため…