前置き スバルとマツダから、ちょっと気になる派生車が出たので、軽く調べた感想を書いてみる。 前置き スバル・レヴォーグ レイバック マツダ・MX-30 Rotary-EV スバル・レヴォーグ レイバック これはレヴォーグの車高が高い版と言えば良いだろうか。世の中…

S2000から降りて久しいが、やはりスポーツカーが欲しい。悶々としている。 2022年時点で現存し、庶民が買える価格帯の貴重なスポーツカーも、あと何年販売されるか分からない。今後スポーツカー自体は無くならないとは思うが、EV化して行った先、たとえ自分…

MAZDA3に本命と言われていたエンジン「SKYACTIV-X」モデルが追加された。何とも素晴らしい夢のエンジンのように語られていたが、スペックを見る限り何とも微妙である。 「SKYACTIV-X」は、ガソリンエンジンならではの高回転までの伸びの良さと、ディーゼルエ…

最近国産の新車が少なくて寂しかったが、マツダからアクセラ改めMAZDA3が発売された。鼓動デザインの質感をしっかり磨きあげたスタイルは素晴らしい。MAZDA頑張ってる感に溢れている。インテリアも質感高い。個人的にはちょっとDressy過ぎて気をつかってしま…

マツダはミニバンからすでに撤退しているが、CX-5をストレッチして6, 7人乗車可能にしたCX-8が昨年末から日本にも導入されているので、見に行ってみた。ミニバンを買え！というプレッシャーに対しての回答にならないかなぁとの期待を持って。

自分の車(S2000とフィット)は、長距離ドライブにあまり向かない。S2000は、良い意味でも悪い意味でも疲れる車なので、長距離は向かない。フィットは、値段の割に素晴らしく良くできた車だが、やはり高速を長距離走るのには向かない。ということで、トルクフ…

先月発表された、マツダ ロードスターのハードトップバージョンであるRFだが、RH(Retractable hardtop)ならぬ、RF(Retractable fastback)らしい…。どの記事を見ても大絶賛のデザインであった。だが、自分はあんまし好きなデザインではない。

2015年の日本カーオブザイヤーは、マツダのNDロードスターに決定。今年出たクルマを見る限り、妥当な結果である。S660も今年を代表するクルマだが、万人に勧められるクルマではないかな。しかし、BMW 2シリーズのアクティブツアラー、グランツアラーがインポ…

三連休の初日、隙を見て箱根〜西伊豆方面にドライブに行った。伊豆、西伊豆スカイラインを乗り継ぐいつものコースである。