理想のグランドツーリングカー

自分の車(S2000とフィット)は、長距離ドライブにあまり向かない。S2000は、良い意味でも悪い意味でも疲れる車なので、長距離は向かない。フィットは、値段の割に素晴らしく良くできた車だが、やはり高速を長距離走るのには向かない。ということで、トルクフルで、楽に走れる車への憧れを禁じ得ないのである。

車を3台持ちしていた頃

勢い余って、クルマを3台持っていた時期があった。自分持ちは2台であるが。1台はインプレッサ STi Version V。もう1台はビート Version F 。我ながらオタクな2台を持ったものだと思う。

この2台、キャラがまるっきり正反対に尖っているが、どちらもデザインが素晴らしく良かった。フロント、リヤ、サイド、どっから見てもカッコイイ。妙なプレスラインとか無いし、昔のクルマなんでボンネットも低いしね。今でもたまに欲しくなって中古車を検索してみたりする。他にも90年代のクルマは好きなデザインが多かったけど、最近デザインが素晴らしいと思った国産車、無いねぇ。

自分は当時の駐車場の都合で、1台は実家に預けて交互に乗っていた。本当は、気分で乗り分けたりできれば良かったのだが、2台を回すのに疲れてしまって、2台からS2000に乗り換えた。手元に2台あれば、長続きしたかなぁ。

2台を交代に乗ってたので、ツーショットの写真が見当たらない。なので、GT6でツーショットを撮影してみた。

S2とフィット ダブルで洗車

 

早いもので、正月も既に4日だ。今日は、自分のS2000とフィットを洗車して、リフレッシュ。掃除機がけとか、ポリッシュまでやる元気は無いので、シャンプー洗車と内装を水拭きする程度だ。

S2000の方は、ポータブルナビの取り付けゲルが劣化して、ダッシュボードに痕が付いてしまった…。オートグリムのインテリアシャンプーでも落ちなかった(涙) あの粘性が取れる洗剤は無いかね…。

カーシャンプーは、スプレー式のもの(CCIのスマートシャンプー)を使っている。量販店の在庫整理で買ったのだが、予想外に便利だった。泡だてなくて良いし。スマートミストも使ってみるか。

フィットもちゃちゃっと洗車して、目立つ小キズ消しを磨き、最後にライトにプレクサスをスプレーして拭きあげ。眉唾ものだが、かなりすべすべになるので、効いてると信じてる。これ、プラスチック全般のクリーナー、コーティング剤なので、今度S2000のダッシュボードにも試してみるか。

シーシーアイ(CCI) カーシャンプー スマートシャンプー440ml W-124

プレクサス(Plexus) クリーナーポリッシュ (国内正規品) PL368 [HTRC 2.1]

新型スイフト ： デザインは好みが分かれる？

年末にスズキ スイフトがリリースされた。スズキの看板コンパクトカーであり、力が入っていると予想される。基本的にキープコンセプトだが、今回はデザインの方向性がちょっと変わったようだ。かなりじっくり写真を見たが、個人的には何とも解釈が難しいデザインである。格好良いのか悪いのか？

S2000とボディカバー

残念ながら我が家は、ガレージが無い。作れないというのが正確だ。一応、軽を含めて3台くらい駐車できるスペースがあるだけ幸せ、と思うことにしている。ただし、滅多に乗らない車(S2000)を置いておくには、かなり過酷な環境である。そのため、乗った後はセコセコ洗車してカバーを掛けておくことにしている。

カーオブザイヤーはインプレッサ。真面目な車。

今年のカーオブザイヤーであるが、国産の新車は少なく、インパクトある車無かったし、セレナか輸入車が来るのかなぁ、と予想してたらインプレッサだった。

ロードスターRF : デザインは？

先月発表された、マツダ ロードスターのハードトップバージョンであるRFだが、RH(Retractable hardtop)ならぬ、RF(Retractable fastback)らしい…。どの記事を見ても大絶賛のデザインであった。だが、自分はあんまし好きなデザインではない。