S2000の車検：13年落ちなので旧車扱い

S2000の車検だった。いつものホンダ・ディーラーでの車検である。費用は確かにかかるが、それなりに安心だし気楽なので、ご近所のディーラーにお願いしている。以前お世話になっていたスバル・ディーラーに比べると結構安いと思う。今回は代車が借りれなくて行き帰りが大変だった。その分、2,160円の割引。聞いたところ、こちらのディーラーには、S2000は2台しか入庫してないとか。寂しい限りである。

バイヤーズガイド&メンテナンスファイル HONDA S2000

近所のジュンク堂でまったり本を見ていたら、S2000の本が出ていたので、ちょっとびっくり。こんなの出ていたのね。 

バイヤーズガイド&メンテナンスファイル HONDA S2000 (SAN-EI MOOK バイヤーズガイド&メンテナンスファイル)

日本のメーカーにスポーツカーは要るのか？

国沢氏のブログの記事より。

kunisawa.net

日本のメーカーが無理してスポーツカー作ることは、逆効果、みたいな内容。別に、作る作らないの話は、メーカーの勝手じゃん、と言いたくなる。誰でも買えるスポーツモデルが必要と纏めてるが、安いスポーツカーを作るのは本当に無理なのかね？日本メーカーには、そこを追求して欲しいけど。

個人的には、スポーツカーだろうが、スポーツセダンだろうが、そこにこだわる必要もないと思っている。絶滅に近いコンパクトなスポーツセダンなんかももう少し出てきて欲しいけどね。そういえば、未だにアルテッツァ、良く見かけるな。

ルノー 新型トゥインゴ

ルノーの新型トゥインゴが9月から日本でも販売される。昨年の東京モータショーで自分も見てきたが、これは実に楽しそうな一台である。

スバル 新型インプレッサ： あまりに凡庸なデザインだが

インプレッサがついに5代目となるフルモデルチェンジを行う。ショーモデルから見てたけど、あまりに退屈なデザインがそのまま市販化されるようで、正直驚いている。次世代プラットフォーム(スバルグローバルプラットフォーム)を採用した初めてのモデルということもあり、中身には力が入っている模様。ただそれを微塵も感じさせない地味なデザインである。

トヨタ 86 : マイナーチェンジ デザインは改悪

トヨタのFRスポーツ、86がマイナーチェンジを行った。内部はそれなりに進化していると思われるが、ことエクステリアに関しては、カッコ悪くなっただけに見える。昨今トヨタ車が表現している、アンダープライオリティ、キーンルックを持ち込んだようだが、どうにも気持ち悪い顔になってしまった。

2016年 モータースポーツ前半戦の感想など

早いもので、2016年も7月になろうとしている。モータースポーツも7月を過ぎると、サマーブレイクに入るが(MotoGPは、7/17のドイツGPから1ヶ月。F1は、7/31のドイツGPから)、この辺で、今シーズン前半戦の感想を書いてみる。